Suite à la sécheresse qui a touché de nombreux départements lors du printemps dernier, 100% du réseau FNSEA/JA s’est fortement mobilisé pour subvenir aux besoins fourragés des éleveurs français. Aujourd’hui, l’opération s’achève progressivement sur l’ensemble du territoire et une enquête permettant de faire un bilan précis nous apporte les premiers résultats de la solidarité agricole.

Concernant le volume de paille transporté et échangé, le réseau FNSEA/JA comptabilise aujourd’hui plus de 1 000 000 de tonnes de paille et fourrages mobilisées au-delà du marché classique ; soit 60% du tonnage en opérations collectives et le reste en opérations intra départementales (trajets inférieurs à 70 kms). Quel succès !

Le contrat céréaliers/éleveurs mis en place par le réseau FNSEA / JA permettant de moraliser le prix de la paille en andain de 20 à 25 €/t et d’éviter un déséquilibre du marché, est jugé unanimement comme la clé de la réussite de l’opération.

La gratuite des péages et les dérogations de transport le week-end, obtenues par la FNSEA, se sont avérées être des éléments importants pour la réussite des échanges et la réponse à l’urgence des éleveurs. Ces dispositifs jugés souples et efficaces ont permis d’entraîner un véritable appel d’air auprès des transporteurs routiers. Concernant le transport ferroviaire, 79 trains ont circulé pour l’opération soit au total 33 000 tonnes transportées (à raison de 420 tonnes par livraison).

Bien que l’opération touche à sa fin, la FNSEA reste vigilante. D’ores et déjà, certains départements ont fait part de leur crainte quant à un déficit fourrager pour les mois de février et mars. Afin de maintenir le dispositif et de répondre à de nouvelles situations d’urgence, la FNSEA travaille activement sur un cahier des charges logistique pour mener à bien ces opérations exceptionnelles.